“快捷”在当地人消费体会中的优先性

本乡履约对错多，海外仓“围城”内冷外热

作为东南亚物流内卷的一个焦点，履约时效性的大幅提升，不仅重构了当地顾客的购物心智、突出了“快捷”在当地人消费体会中的优先性，还带来了一系列商场格局中的失衡和重新调整。

“咱们要打破对东南亚的刻板印象。其实，上门收件、隔日达这些我国顾客可以享受到的物流服务，现在在东南亚也逐步得到了普及。”Simon Chong表示。

例如，京东的“211时效”现已全面在印尼复制——印尼全境85％的订单可以实现次日达，在首都大雅加达地区，这一数字则是超过了98％。自2018年京东“分钟级”配送服务在印尼上线后，顾客下单后更是最快可在一个小时之内收到包裹。

而伴随着物流时效的全盘晋级，各大电商渠道也随即做出呼应：早在2020年，Lazada便推出了跨境本地FBL仓服务（LGF）；2022年9月，Shopee的“跨境仓发”项目（LFF）也正式面世。

所谓的跨境本地仓，即答应在东南亚当地有备货的卖家，以跨境账户（账户运营主体在我国国内）运营的一起，使用自建仓/渠道官方海外仓/第三方仓进行本乡发货。

Simon Chong指出，跨境本乡仓将有用缩短收货的周期，而更短的周期就意味着更快的即时满意，关于用户而言有着难以抵抗的吸引力。“这一行动在某种程度是渠道关于物流加速所做出的自我习惯。当周围一圈竞争者都在加速时，你仍是坚持不变，那就适当所以后退，适当所以把用户拱手让给竞争者。”他谈道。

黄宁（化名），一位Shopee菲律宾站腰部卖家，则对此有着更深一层的观点：跨境仓发意味着本乡履约与跨境直邮两种形式之间博弈平衡的一次打破。

“首要，跨境仓发形式的推出，无疑让那些缺乏供应链能力、库存办理能力的跨境店卖家的处境落井下石。”他表示。原本跨境店在各大渠道的流量分配格局中就居于下风，一个品类的头部门店，十家里至少有七八家都是本乡店，现在再加上跨境仓发及全保管的卖家，跨境店卖家的日子恐怕会越来越不好过。

“本乡店和跨境店的均势对立已不复存在，本乡店压着跨境店打，纯跨境的无库存直邮形式恐怕很难翻身。”他以为，跨境店卖家的唯一出路便是去做本乡履约，强化选品能力，整合多方资源、组好货盘，尽可能地接近顾客、缩短周转时间。建立归于自己的跨境仓或许也是一种应对办法。

这一判别也与一众大卖家的实际挑选符合，如傲基、有棵树、海翼股份等行业龙头早已开始在东南亚布局自营库房。截至2022年底，东南亚商场的海外仓扩张势头甚为凶猛。数据显示，新式商场国家商场的海外仓数量算计268个，较上年增加56.72%。而东南亚的增速则更是高达91.55%。（数据来自《2022东南亚数字经济报告》）

然而，“利好海外仓、本乡履约，利空传统跨境直邮”的观点，也并非公论。

关于唱衰跨境店和直邮形式的声响，燕文物流新式大区产品总监戴嘉迪指出，直邮形式仍旧葆有强壮的生命力，目前从商场反应来看，跨境店卖家并未呈现溃败，直邮业务仍旧坚持着安稳的增加。

“本质上来讲，某些主流国家跨境直邮的时效性其实与给本乡仓补货后发出相差不大，并且说实话，并不是一切跨境卖家都有本乡运营的必要性和履约的能力，这要依据电商公司自身的战略意图和售卖品类等多个因素综合考虑。”他谈道。

并且，跨境店和本乡店之间的平衡是动态的，许多跨境店卖家现已在长时间运营中经过选品规避了与本乡店的直接对立，生计状况良好，这个巨大的基数足以支撑直邮业务的健康发展。

此外，围绕着直邮业务而进行的物流协同，在东南亚也现已取得了长足进展。“以燕文为例，咱们经过和当地邮政与商业派送机构的合作，打造燕文东南亚物流产品，经过不同的产品定位，根本已满意跨境电商商家们的大部分需求。”戴嘉迪称。

而关于卖家出海建仓的问题，张焱指出，在没有建仓的传统跨境店卖家跃跃欲试，沸反盈天地准备登陆东南亚、购置本地仓储的一起，那些现已建好库房的卖家却正在试图逃离这个“围城”——他们关于自营本乡仓的热心现已冷却。

她解说，一些腰部以上的卖家之前轻视了仓储办理的难度，盲目地在海外进行仓储建造。他们随便找了一套办理体系、招了些当地人，便把库房草草建起来。然而，一旦后期呈现销量的急剧增加或运营品类的改变，原有的库房设计忽然变得不再适用、体系也呈现了BUG，这一批卖家往往便疲于应付。

此外，沉重的地租压力、监管压力和与当地人斗智斗勇、避免盗窃，也让这些卖家不胜忍受。“咱们本年也收买了一批大卖家的海外仓，他们都表示最初轻视了物流办理的难度，现在只想退出止损、把精力老老实实地用在产品开发上。”张焱称。